Модуль зажигания ваз 2110 – ремонт своими руками
Модуль зажигания принимает управляющий импульс от блока управления и передаёт его к свече цилиндра, чтобы воспламенить воздушно-топливную смесь. Само устройство состоит из двух катушек, которые вырабатывают высокое напряжение , и двухканального коммутатора. Корпус изделия выполняется из прочного пластика.
В прошлых статьях мы уж разобрались, что такое модуль зажигания , принцип работы, его основные неисправности. Ещё раз повторюсь, что модуль и катушка зажигания это в принципе разные устройства, но когда речь идёт о них, мы подразумеваем их как одно и то же устройство с разными названиями. Напомню, что катушка зажигания от модуля зажигания отличается отсутствием коммутатора у последнего, который переместился в ЭБУ. В данной статье мы поговорим о том, как заменить модуль, а именно, подробно поговорим о том, как снять и установить модуль зажигания. Данная статья Вам пригодится не только для замены модуля, но и для снятия коробки , слива охлаждающе жидкости, замены термостата , для проверки и ремонта модуля зажигания. Для данной работы нам не понадобится много инструментов.
В нашем сегодняшнем материале мы поговорим о том, как проверяется модуль зажигания на ВАЗ , каким образом он работает и почему от его функционального состояния зависит так много в автомобиле. Модуль зажигания. Работа модуля обеспечивает сгорание топлива и, соответственно, работу двигателя. Говоря совсем простым языком, без модуля машина никуда не поедет.
